Nouveau style des futures Peugeot

Voici un article fort interessant :

Je ne sais pas si copier Volkswagen est la bonne solution: des tas sur 4 roues ne relèvent pas de l'élégance... D'ailleurs même Audi l'a compris!

Par contre, pour la 308 RC-Z , c'est oui !

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C'est vrai que le style c'est important ! Ce n'est pas plus cher de faire plus beau ! (c'est mon cousin qui dit ca)

Pour moi ce qui compte, c'est de ne pas passer sa vie au garage ou au bord de la route .... Il semble que la modernitén'ait pas résolu les problèmes de fiabilité ..... De surcroit à chaque fois que le mécano met les mains dans la mécanique, une panne survient quelques temps après ....

Pas prêt d'^tre le dans ma voiture .....

Peugeot nous a habitués de longue date à présenter de salon en salon des concept-cars toujours spectaculaires... mais sans lendemain. Aussi, lorsque l'on a découvert le coupé 308 RC-Z au dernier salon de Francfort, on n'osait pas trop y croire.

Mais entre-temps, Peugeot a changé de patron ! Le dirigeant de PSA Christian Streiff a remplacé le timide Frédéric Saint-Geours par Philippe Collin, son homme de confiance. Et leur première décision commune ne manque pas de panache : oui, la Peugeot 308 RC-Z sera commercialisée !

Rien d'officiel pour le moment, mais si l'on en croit les bruits circulant dans les milieux autorisés, ce tout nouveau coupé sera produit en Autriche, dans les ateliers de Magna à Graz. Il sera bien entendu basé sur la plate-forme PF2 des Peugeot 308 et Citroën C4, avec lesquelles il devrait partager bon nombre d'éléments techniques.

Le concept-car embarquait un moteur 1.6 THP de 175 ch (le bloc équipant la 207 RC), mais on peut imaginer que la version définitive offrira une palette de motorisations plus large, tant en essence... qu'en diesel.

Un coupé façon Audi TT pour moins cher et existant en diesel, voilà une proposition à même de séduire un large public ! Mais il faudra patienter jusqu'en 2009 avant de s'installer à son volant...