La fourgonnette d'aujourd'hui !

Souvenez-vous au salon de Paris 1966, Peugeot présentait sa première fourgonnette traction-avant : la 204, sur la base du break présenté un an plus tôt au salon de Paris 1965. Aujourd'hui les breaks se sont considérablement allongés puisque le tout nouveau break 308 SW atteint désormais 4,50 m !! Donc bien loin des 3,97 m de son ancêtre 204/304...
Or a force de grandir, Peugeot a fini par introduire un petit modèle, qui repasse sous la barre des 4 mètres, son nom : Bepper...

il fait 3,96 m de long c'est dire la même dimension que son ancêtre au centimètre près...

Le moteur diesel qui l'équipe aujourd'hui est le
1 398 cm3 de 70 ch à 4 000 tr/min
et 160 Nm à 1 750 tr/min,
proposé en boite 5 rapports pilotée.
On est donc assez loin de son ancêtre qui équipa la 204 : le premier diesel du segment C de
1 255 cm3 qui offrait 40 ch à 5 000 tr/min
et 65 Nm à 3 500 tr/min
accouplé a une boite à 4 rapports manuels.
Le diesel a fait de gros progrès !!

Les assemblages, les embouties, la rétrovision, l'éclairage et ... la largeur des pneus aussi

En fait le seul truc qui changent pas .... c'est la communication

ça n'a pas le charme de la 204 ... Quand on voit cette photo d'époque on a envie de trouver la machine à remonter le temps...

mathieu a écrit:ça n'a pas le charme de la 204 ... Quand on voit cette photo d'époque on a envie de trouver la machine à remonter le temps...

Ah Nostalgie, quand tu nous tiens!

mathieu a écrit:ça n'a pas le charme de la 204 ... Quand on voit cette photo d'époque on a envie de trouver la machine à remonter le temps...

Plus facile que de trouver une machine a remonter le temps , trouver une fourgonnette quoique c'est peut-être plus facile de trouver une machine a remonter le temps

Ce que j'aimais dans l'aspect des fourgonnettes de cette époque, c'est l'avant de berline.
Je crois qu'il n'y en a plus dans la production actuelle.
Je crois que c'est Renault qui a commencé à s'éloigner de ce concept avec l'Express qui avait un avant spécifique.

"Et c'est pour ça que je me permets d'intimer l'ordre à certains salisseurs de mémoires qui feraient mieux de fermer leur claque-m... ! ah."

L'Express avait un avant de Super 5, juste une calandre différente... Le premier serait donc plutôt le couple Partner/Berlingo...