plancher, berceau, embrayage de ma 204 cab 68 (gallet)

salut à tous,

En moyenne a combien reviendrait il financierement de refaire le plancher, berceau et l'embrayage de ma titine ?

Connaissez-vous un spécialiste "garagiste carrossier" pour entreprendre les travaux...

Soit en iles de france
soit autre departement

merci de vôtre collaboration
204 304ment vôtre

En Ile de France il y a le garage SFR, spécialiste mini mais il fait toutes les anciennes...je te rechercherai l'adresse si tu veux.
J'en connais un autre dans mon coin mais ça fait un peu loin pour toi..

Merci pour vos infos

Ok pour l'adresse sfr

Ma 204 est roulante jusqu'au 9/06/11.
Actuellement j'arrive a regler l'embrayage vias la fourchette de butter, pour eviter le patinage, je roule doucement avec de juin a septembre...

Et a votre avis combien cela me reviendrait'il financierement ?

204ment vôtre à bientot pour votre deuxieme message

Tout dépend du prix des pièces trouvées.

Il faut trouver un berceau en bon état, du bon modèle - et c'est la que ça peut être difficile ! - le décaper et le repeindre.
remplacer les silent blocs, les soufflets etc .... tant que possible on évite de remonter du vieux sur du neuf, n'est ce pas ?

L'embrayage complet, il faut en chercher un aussi, a titre d'exemple, ça peut aller de 150 à 380 € sur ebay ou chez les revendeurs spécialisés.

Pour le plancher c'est plus délicat car il s'agit plus de coût de main d'oeuvre. A voir donc avec la personne qui le refera.

En gros, à ta place, je prévoirais une enveloppe d'environ 1500 €. Et surtout je mettrais à profit le temps pour rechercher les pièces.

Pour l'adresse de SFR..PM envoyé.

Salus à tous

Merci pour les informations concernant notre titine 204 cab 68...
Nous sentons ( ma femme et moi ) que la galére ne fait que commencer

A vôtre avis, es ce que celà est judicieux de réparer la "titine veillissente"
En sachant que nous avons depuis 2005, une 204 berline de 73 en parfaite etat de fonctionnement et de carrosserie ?

Car le financement que vous nous indiquer ( 380 euros embrayage, je confirme suite au tarif de serie04 à argueil 76000 chez thierry et 1500 euros pour le reste ( main d'oeuvre de carrosserie ?!...) et + 300 euros (+-) pour le berceau, etc...
nous reviendraient plus chére que la valeure actuelle de notre titine ...

Ne vaut-il pas mieux pour nous, de la vendre en piece detaché apres la periode de juin 2011 fin du C.T. ...
Au fait que financierement sur un plan familiale, nous ne pourrions nous offrir une telle depense, aussi importante et pouvant être de m'auvaise surprise ulterieurement

Que feriez vous a notre place, en sachant que nous aimerions bien la garder, car nous l'avons depuis 1984
Ce fut notre premiere voiture de collection et avons eux beaucoup de plaisir a voyager avec...
Surtout qu'elle est compléte:
-portre bagage,
-enjoliveurs à rayon 1968,
-ecusson (france) 1968,
-hard top,
-couvre capote,
-capote,
-feux arriere "rouge",
-toutes d'origines, etc...


Nous serrons attentifs à vos remarques, car nous pensons que vos expériences nous serons utiles pour prendre la bonne décisions
Mais egalement, pour nous aider le cas où vous nous conseillerez de la renover
Car nôtre belle cabriolet fait partie la richesse de notre patrimoine

204ment vôtre "Gallet Patrick et Helene"

Une très belle 204 cabriolet s'échange de nos jours aux alentours des 7 voire 8 000 euros...on est loin des 1500 à 2000 qu'il faut injecter pour lui donner une seconde jeunesse.
Qu'apelles-tu la vendre en pièce détachée? La vendre entière sans CT ou la vendre pièce par pièce?
La première solution est envisageable et se rencontre fréquemment dans les petites annonces.
En ce qui concerne la seconde hypothèse, à moins que ton cabriolet soit vraiment croqué par la rouille, il ne mérite pas une telle fin.

si elle n'a que le plancher à refaire vous pouvez trouver une épave de berline pour récupérer un, ça fera toujours moins de main d'oeuvre pour un carrossier,au lieu d'en fabriquer un.ce serai dommage de la vendre en pièces si vous ne pouvez pas la refaire,vaudrai mieux la céder à un passionné qui pourra la restaurer et la faire rouler à nouveau.

eric67 a écrit: Ce serait dommage de la vendre en pièces si vous ne pouvez pas la refaire,vaudrait mieux la céder à un passionné qui pourra la restaurer et la faire rouler à nouveau.

Entièrement d'accord et favorable à cette solution

eric67 a écrit:si elle n'a que le plancher à refaire vous pouvez trouver une épave de berline pour récupérer un, ça fera toujours moins de main d'oeuvre pour un carrossier,au lieu d'en fabriquer un.ce serai dommage de la vendre en pièces si vous ne pouvez pas la refaire,vaudrai mieux la céder à un passionné qui pourra la restaurer et la faire rouler à nouveau.

ça...ça devient tres délicat, parce que:
1) il y' a pas tellement plus d'heure de mains d'oeuvre pour adapter un plancher que de le refaçonner avec de la bonne tôle moderne neuve et qui sera toujours de meilleure qualité.
2) et surtout, ce que l'on faisait sans trop de scrupule à la fin des 80 début 90, c'est à dire dépouiller une belle berline ou un beau coupé pour retaper un cab, pose maintenant des problèmes de conscience. Car une berline ou un coupé avec des bons planchers ça veut dire de belles autos sauvables. Dommage d'en sacrifier une pour l'autre.
Je dis ça, parce que je ne me suis jamais résigné à le faire pour mon break ... Que j'avais au départ acheter dans ce but.

La vendre entière, pour pièce ou à restaurer à un amateur,... un vrai ! si possible ! ou la stocker proprement en attendant des jours meilleurs.

François R. a écrit: Car une berline ou un coupé avec des bon planchers ça veut dire de belles autos sauvables. Dommage d'en sacrifier une pour l'autre.

+1... Pour moi, ce serait même un sacrilège!

[quote="MKI"]

François R. a écrit: Car une berline ou un coupé avec des bon planchers ça veut dire de belles autos sauvables. Dommage d'en sacrifier une pour l'autre.

je n'ai pas dis qu'il fallait sacrifier une berline,au contraire il faut les préserver,mais question plancher ils pourrissent moins sur les berlines j'ai déja vu des berline bien corrodée aux niveaux des passages de roues av et ar et un plancher trés sain.

salut à tous,

Nous avons bien pris note de vos observations

Pour informations, nous avons decidé de garder notre titine
Si nous arrivons à aboutir a nos recherches en outillage et materiel, pour les finances nous pouvons attendre des jours meilleures

J'ai trouvé un garagiste specialisé en carrosserie pres de chez moi

Je vais lui apporter ma titine et lui demander un devis, de plus il est agrée "Maif" qui est mon assurance, afin qu'il puisse me faire un devis

Je prefere effectivement un plancher moderne, si travaux il y a autant que sa tienne avec du neuf, c'est important pour notre titine

Dans l'attente de trouver un berceau et un embrayage
Voir egalement un ( extracteur / cloche ) pour l'embrayage, car mon garagiste aurait besoin de cet outils, pour eviter de tout demonter ( moteur, embrayage complet, etc... )

Ca c'est pas gagné d'avance

Si vous avez des informations et/où renseignements pour les dites pieces, merci d'avance

Nous vous remercions de vos avis

204ment vôtre

ça c'est une très bonne nouvelle !
ça aurait été vraiment dommage de la mettre en pièces détachées
je ne peux que vous souhaiter des jours meilleurs au niveau des finances et bonne chances dans vos diverses recherches de pièces et d'outillages .

bonjour, je suis actuellement entrain de restaurer un cab 204 1968 , j'ai le plancher à changer et je pense que cela sera délicat car en l'absence de piges pour un marbre
il va falloir bien la rigidifier pour maintenir la planéitée de la caisse et vous qu'en pensé-vous?